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[摩托车] 本田金翼1800DCT版

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发表于 2019-1-14 12:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小活塞 于 2019-1-14 13:14 编辑

金翼1800DCT版,这款高彩度和深度的“珍珠黑曜蓝”蓝色很经典有内涵。本田全新研发的第三代DCT变速箱能有效降低换档时的顿挫和油耗性能,并且为了提升静肃性采用7速变速;此外,追加了能微速前进/后退机能的慢速模式,让停车时的微幅移动和U型回转等操控能够更简单。搭载电子控制节流阀和油门 (throttle-by-wire) ,提供“巡航(Tour)”、“运动(Sport)”、“节能(Economy)”、“雨天(Rain)”等四种骑乘模式。上坡辅助系统(Hill-start Assist)。采用本田独家研发出的Dual wishbone前悬挂,让加减速时和路面凹凸不平所造成的冲击减少,实现顺畅的骑乘感,并借由削减转向轴周围空间,让前整流罩更为精巧。并比旧车型轻了48kg。期待她的表现。
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 楼主| 发表于 2019-1-14 13:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 小活塞 于 2019-1-14 13:23 编辑

Gold Wing新款的水平对卧六缸引擎排气量为1833cc,虽然引擎出力只微幅上扬了5匹马力,但整体的体积与重量都比过去更小更轻,对操控更有利。
水平对置6气缸引擎已成为本田金翼的标记,而上一代的引擎只是使用单凸轮轴SOHC每缸2气门规格,新引擎却是每缸4气门,意味着有更高马力及扭力输出。理论上,使用4气门的新引擎理应更大更重,但厂方为了达到减磅瘦身及更多马力输出目标,因此移植本田越野车-CRF的Unicam气门机构,好处是配置摇臂的单凸轮轴发挥双凸轮轴DOHC的优点,控制每缸4气门,加速力及扭力较旧引擎提升之余,配合其它新科技下,厂方表示燃油效益提升20%,换句话说更省油,即使新金翼使用21升油箱,较旧款少4升,但注满汽油后的总行驶里数不少于旧金翼,而更小的油箱好处是可以缩减车身体积及减少重量。


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 楼主| 发表于 2019-1-14 13:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 小活塞 于 2019-1-14 13:26 编辑

更轻更高刚度铝合金双翼梁车架,上一代金翼的焦点之一是采用跑车式铝合金双翼梁车架,新金翼沿用相同规格的车架,但厂方强调由机械臂执行烧焊工序,而车架各部位的厚度经过重新设定,配合重新设置枢轴点(连接车架位置)的Pro Arm单摇臂,使整体重量较上一代轻4kg。经改良的车架除了让引擎移前40mm外,座位同样较上一代移前36mm,使整体重量更集中化,又是为提升车辆操控而设。

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 楼主| 发表于 2019-1-14 13:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 小活塞 于 2019-1-14 13:12 编辑

新一代金翼分别有巡航版及标准版,前者拥有50升容积的尾箱连乘客椅背,而尾箱可摆放两顶全盔,使全车的总储物容积达110升,比旧款的150升容积少了40升,标准版则只有两个侧箱,每个侧箱提供30升储物容量。而巡航版再细分6前速变速箱的普版(上一代金翼使用5前速)、双离合器DCT 7挡版及双离合器/气囊Airbag版(考虑到安全问题,大部份国家或地区禁止引入Airbag版),三个版本均有电子避震、电子风挡、倒挡、电加热手柄及加热座垫等装备,但只有DCT双离合器版拥有Walking Mode(行走模式-设于左控制盒的按钮让车辆可行驶1.7km/h极速,方便驾驶者坐在车上停车,而倒挡的极速是1.21km/h)。


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发表于 2019-1-14 13:16 来自手机 | 显示全部楼层
真是好车啊。

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 楼主| 发表于 2019-1-14 13:21 | 显示全部楼层
Gold Wing车系自诞生以来已经有43个年头,在这么长的一段时间中,车辆的稳定性与高质量从来没有让消费者失望过。2018 Gold Wing的推出更是将车系的极限与视角再度推往一个全新的境界与领域,真不愧是本田机车的旗舰车型。

Homda 2018 GoldWing/Tour

引擎形式 水冷水平对卧六缸

轴距(mm) 1695

全长(mm) 2474/2575

全宽(mm) 925/905(DTC)

全高(mm) 1430(风镜最低)/1554(风镜最高)

座高 745mm

最低地上高 130

干重 365kg(一般版)/379kg(DCT版383kg)

总排气量 1833cc

供油方式 EFI电子喷射

启动方式 电动

压缩比 10.5:1

最高马力 124ps

最大扭力 17.34kg·m

油箱容量 21公升

传动形式 轴传动

前悬挂系统 双A臂

后悬挂系统 ProLink单枪Showa避震器

轮胎(前) 130/70 R-18

轮胎(后) 200/55 R-16

前刹车系统 双对向六活塞辐射卡钳/320mm碟盘/ABS

后刹车系统 单3活塞卡钳/316mm碟盘/ABS


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发表于 2019-1-14 15:25 | 显示全部楼层
好车,现在什么价位

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 楼主| 发表于 2019-1-14 22:03 | 显示全部楼层
四十多万,大贸车。

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发表于 2019-1-15 10:26 | 显示全部楼层
好车  赞

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发表于 2019-1-15 10:31 来自手机 | 显示全部楼层
总觉得新款的比老款的外观设计更夸张一些。。。

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发表于 2019-1-19 20:00 | 显示全部楼层
新款外观更犀利,老款更圆润!

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 楼主| 发表于 2019-1-20 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
2018款dct金翼1800的转向灯自动回位功能没有了,这是我感觉很实用的功能。仪表增加更多智能化功能,显示一目了然。
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发表于 2019-1-21 10:16 | 显示全部楼层
好车,赞!

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发表于 2019-1-23 21:14 | 显示全部楼层
你买的啊

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 楼主| 发表于 2019-1-29 19:34 | 显示全部楼层
提车回来发现后备箱有一个随车配件,看了半天说明书,也没有找到它的功能。电话咨询了销售商,回复:没啥用。
我也是醉了,经销商是不够专业还是不敬业呢?
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 楼主| 发表于 2019-1-29 19:35 | 显示全部楼层
说明书反复查看,因为是英文的,专业词汇量不够,有些小难度,一边看一边摸索,终于明白,原来这个小配件,是锁头盔用的。
打开左侧边箱,上侧中间有一个金属扳手,一推,坐垫左侧扶手上弹出一个按钮,用这个配件插进头盔锁扣,再插入扶手锁孔内,按下按钮,头盔就锁住了。操作稍显繁琐,但是新款金翼1800的行李箱总容积只有110升,而老款金翼1800的行李箱总容积有150升,整整小了40升,头盔锁的作用就显得有些重要了。


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发表于 2019-3-4 16:16 | 显示全部楼层
这车在我家前面的人民花苑小区里看过!看来楼主就住在这!

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发表于 2019-3-4 20:37 | 显示全部楼层
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