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楼主: 霜叶满天

[游记作业] 缘起丙察察——2017滇藏行

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 楼主| 发表于 2018-1-24 09:36 | 显示全部楼层
进入双廊古城之后,一条主干道因为修路被蹂躏得千疮百孔,想必这条大街也曾商铺林立,琴声悠扬。如今却是泥浆四溅,行人路难。骑上凹凸不平的烂泥路,随时还得被迎面而来的大货车逼到墙角,短短几百米的街道,竟耗费了我们十几分钟的时间才有惊无险的通过。幸好,双廊的海弥补了这一路的缺憾,来过,并不后悔。
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相传观音开辟大理坝子时,在这里的海面上丢下一颗镇海大印,即为小岛,以镇风浪,保护渔民,因此,渔民们在小岛上建观音阁,纪念观音,并把小岛东部的一个渔村取名海印村,将小岛叫做小普陀山。我于去年朝圣了四大佛教名山之一的普陀山,想不到今年又会与小普陀相遇,也算是一种善缘。
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 楼主| 发表于 2018-1-24 09:38 | 显示全部楼层
虽说小胡的拍照水平有待提高,但到底还是让我留下了到此一游的证据,在以后的丙察察行程中,小胡的拍照水平与日俱增,最终成就“胡大师”美名。
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我后来也一直在好奇,这个平时从来不锻炼的江西人何来如此彪悍的体能,一口气能够骑完洱海全程,后来才得知,自从挥师南下一路向南以后,这家伙一直在我后面磨磨蹭蹭,早就累得不行,恨不得找个地方住下来,歇上一天。要不是我不停催促他赶路,他早就放弃了。不过无论过程如何,他最终还是坚持下来了,令我刮目相看。而此次完成环骑洱海的壮举,也给他增添了很多的信心,以至于这家伙在丙察察路上不停地诱惑我到拉萨后骑车回家,要不是时间和装备的问题,差点我就心动了。

此时的洱海,静谧得令人心动,一艘游船从海面驶过,竟波澜不惊。雨果曾经说过,世界上最宽阔的是海洋,比海洋更宽阔的是天空,比天空更宽阔的是人的心灵。此刻,船得水逝,而相忘乎水;鸟乘风飞,而不知有风,天海合一。

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 楼主| 发表于 2018-1-24 09:39 | 显示全部楼层
下午16:00,进入海东镇,行程已过大半。海东镇与大理隔海相望,距离大理最近。停下车来,等待久未跟上来的小胡,逆风加上坡,一下子把他累得半死,只好催促我先行,自己则一路推车上来。
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从大理古城到喜洲古镇,从上关镇到双廊古城,从挖色镇到海东镇,从海东镇到下关镇,这一路所有的客栈酒店全部关门歇业,只为配合洱海污水治理工程。这一举措给大理的经济带来了不可估量的损失,但同时我们也看到了云南省政府对洱海治理的勇气与担当,既要金山银山,也要绿水青山,留得青山在,方有细水流。
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 楼主| 发表于 2018-1-24 09:41 | 显示全部楼层
19:00,进入下关市,“上关花,下关风”,下关市是大理的经济中心,在这每每冬季来临,就会刮大风,下关风强劲有力,窗外的树枝被吹弯了腰,人们走在街上,迎面吹来的风干冷,皮肤可能还会开裂,下关风不只冬天如此,之所以成为大理标志,还有另一原因便是下关风四季不断。而我拐入下关以后,将一路向西向北,重新享受一路顺风的舒畅。

从清冷优美的洱海边进入繁华盛世的下关市,一下子让我昏了头,洱海也离我越来越远。因为下雨的缘故,原本晚上21:00天才黑的规律也被打破,跟在后面的小胡是否一切顺利?有没有爆胎?有没有迷路?到底还是不放心,停下来给小胡打个电话,听到一切安好正忙着赶路的消息后,这才放下心来。

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追逐在渐渐升起的暮色之中,看来来往往的人群匆忙的脚步,看暮色渐渐吞噬了身边的洱海,路旁有高耸的台阶直入天穹,或许,那就是去往苍山的台阶,而我此时已无心再看。洱海已环,何必苍山?留一点念想,或许会成为再行大理的理由。
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 楼主| 发表于 2018-1-24 09:42 | 显示全部楼层
20:00,抵达大理古城,21:00,小胡也顺利抵达古城,疲惫至极,但却无比自豪。弗里曼说,生活从来不会像你许诺什么,尤其不会向你许诺成功。它只会给你挣扎、痛苦和煎熬的过程。所以要给自己一个梦想,之后朝着那个方向前进,如果没有梦想,生命也就毫无意义。单车环洱海,或许也是我一个小小的梦想,如果不是小胡的坚持,或许我会再次与之失之交臂。感谢小胡的坚定,让我能够以单车骑行的方式,发现自己目光中的洱海,实现了人生一个小小的梦想,这一段,将被永远铭记。
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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:50 | 显示全部楼层
大理之行,终于一圆洱海之梦,而丙察察之行正式拉开序幕。

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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:51 | 显示全部楼层
D1:大理—六库—老姆登村

6月1日,世界儿童节,也是我们丙察察行程开始出发的日子,节日在路上,已经成为我生活中司空见惯的事情。因为藏族司机格茸此里刚刚带团从香格里拉返回丽江,因此,出发时间推迟到9:00以后,以方便他从丽江驱车前来。9:30以后,终于见到了云南迪庆藏族司机格茸此里,比我们想象中年轻有礼貌,后来经过交流得知,格茸此里刚满30岁,从事司机兼向导这个职业已有七八年的时间,这是他第二次带客人走丙察察这条线,而川藏线、滇藏线则是走过无数次,也算是职业老司机了。好吧,剩下的10余天时间,我们将会与这位藏族师傅同车共济,看最美的风景,经历最险的进藏路线。

按照原先的计划,原设计行程为10天,后来根据情况,对行程做了部分调整,增加了墨脱和山南,取消了巴松措、工布江达到墨竹工卡的行程,由山南直接返回拉萨,整个行程为13天。
第1天:大理-六库-福贡-老姆登村;
第2天:老姆登村-知子罗-福贡-贡山;
第3天:贡山-独龙江-贡山-丙中洛;
第4天:丙中洛-雾里村-茶马古道-秋那桶-石门-腊恰那峡谷-滇藏界-大流沙-察瓦龙;
第5天:察瓦龙-梦扎村-原始森林(让舍曲峡谷)-齐马拉山口(木孔雪山)-伐木场-目若村-日东村;
第6天:日东村-知美村-察隅;
第7天:察隅-德姆拉山口-来古冰川-然乌;
第8天:然乌-米堆冰川-波密;
第9天:波密-墨脱;
第10天:墨脱-莲花阁-波密-通麦特大桥-鲁朗;
第11天:鲁朗-八一-米林-朗县;
第12天:加查-拉姆拉错-加查-桑日县-扎囊县-桑耶寺;
第13天:桑耶寺-泽当-雍布拉康-昌珠寺-泽当-拉萨

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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:52 | 显示全部楼层
从大理到老姆登村有350左右公里的距离,从大理出来,一路往西,经漾濞平坡收费站,杭瑞高速,往保山方向行驶。离开高速和G320进入S228,中国西南最大的河流之一,怒江,挟裹着滔滔江水奔腾而来。
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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:53 | 显示全部楼层
中午在格茸推荐的路边饭店就餐,据说过了这村就没那店了,老板强烈推荐他家的特色鸡,大有不吃鸡就不接待的架势。望穿秋水等了两个小时,饭菜才姗姗而来,我们几个人早已等得心急火燎,而格茸和在路边搭顺风车的藏族向导小李则悠哉悠哉,可见藏汉两个民族人对生活的态度如此的迥异不同。
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 楼主| 发表于 2018-2-8 13:53 | 显示全部楼层
吃完午饭,临走之前,突然看到了这个巨大的广告,默默拍下这一张,“滇西一只鸡”,难怪老板强烈推荐,一切尽在不言中。

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 楼主| 发表于 2018-2-28 14:51 | 显示全部楼层
怒江,从字面上理解有两个意思,一是指西藏第二大河怒江,发源于唐古拉山南麓安多县境内,流经那曲等九县后,经察瓦龙进入云南。出云南入缅甸,改名为萨尔温江,最后注入印度洋。二是指怒江傈僳族自治州,怒江州位于云南省西北部,怒江中游,因怒江纵贯全境而得名。怒江州是中国唯一的傈僳族自治州,其中独龙族和怒族是怒江所特有的少数民族,怒江州是中国民族族别成分最多和中国人口较少民族最多的自治州,而我们此次怒江之行,深切地感受到了民族大融合的水乳交融程度,如果不仔细观察和探究,很多的少数民族已汉化,从服饰和语言再也无法区分开来。

此时的怒江,水位低浅,水流平缓,与“怒江” 二字所传达的雷霆万钧相去甚远,不由让人心生失望。格茸解释说,等到七八月份雨季的时候,水位会上涨,水流也会很湍急。

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 楼主| 发表于 2018-2-28 14:53 | 显示全部楼层
怒江州境内的少数民族大多散落居住在怒江两岸,以前的怒族人更喜欢离群索居的生活,他们自给自足,依靠自己的双手在怒江两岸开荒种田,溜索成了他们与外界沟通的主要交通工具,人、畜、家具等生活必需品也是通过溜索来运送。随着时代的发展,怒江两岸建起了很多的桥梁,方便来往的少数民族人民,但溜索这个见证时代的产物依然还存在,也依然在少数地方流传使用。
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 楼主| 发表于 2018-2-28 14:54 | 显示全部楼层
怒江大峡谷是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的大峡谷。位于滇西横断山纵谷区三江并流地带,峡谷在云南段长达300多公里,平均深度为2000米,最深处在贡山丙中洛一带,达3500米,被称为“东方大峡谷”。怒江峡谷幽静深邃,怒江奔腾咆哮,令人震撼。
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 楼主| 发表于 2018-2-28 14:56 | 显示全部楼层
老虎跳在傈僳语中称为腊马登,怒江在此骤然收窄,江中多巨石,水流湍急,传说中的老虎曾在这里跳过怒江。江边有一条繁花胜放的沿江步道,走在这条步道上,疑是进入了江南的春天,与怒江之雄奇形成了鲜明的对比。
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 楼主| 发表于 2019-10-22 22:09 | 显示全部楼层
天啦,这才发现这篇作业没写完

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 楼主| 发表于 2019-10-23 20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜叶满天 于 2019-12-9 20:45 编辑

      伫立在怒江岸边,耳边只有滔天巨浪发出的隆隆声响,仅仅相隔数里,水流平缓的怒江摇身一变为雷霆万钧的暴君,滚滚浊浪携裹着泥沙以势不可挡之势倾泻而来。这也是怒江没有船的原因,因为惊涛怒浪上小船无法横渡,上下航行更不成,所以少数民族人民才发挥自己的聪明才智依靠溜索与外界沟通。
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 楼主| 发表于 2019-10-23 20:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜叶满天 于 2019-12-9 20:46 编辑

      我曾经在数年前体验过虎跳峡的“惊涛骇浪,卷起千堆雪”的壮观,如今时隔数年,怒江依然是万马奔腾,滚滚而下。大自然的精彩之处就在于,你永远无法预知它的变幻莫测与反复无常,同样的地点,同样的风景,却能给你不同的心境!就如同这盛开的三角梅,花香四溢浅笑嫣然,却因为盛放在奔腾的怒江两岸,而显得非比寻常。不禁让人产生“心如猛虎,却细嗅蔷薇”的柔情。
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    飞来石的由来很是神奇,据说在某个月黑风高的时候,天边突然落下一块大石头,不偏不倚掉在了一个学校的院子里面,没有砸到学生,也没有毁坏房屋,当地人啧啧称奇,并引为神石。细观这块巨大的石头,通体发黑,不知是岁月的磨砺还是原本如此。大自然果然神奇,或许是流星划过陨石脱落,或许是上帝的抛钻引玉投石问路,引出老登姆村这个人神共居的地方。英雄莫问出处,神石也别问来处,奉若神明,或许是最原始最质朴的做法。
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      离开飞来石,汽车开始驶上老姆
村的盘山路。这个与缅甸相毗连的地方据说很是神奇,缅甸的飞机只要进入这个上空,就会发生坠机事故,这也是这周边地区依旧没有机场的缘故,传说很神秘,但依旧有无法解释的大自然密码,尊重才是最好的安身立命之法。
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 楼主| 发表于 2019-10-23 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜叶满天 于 2019-12-9 20:47 编辑

       格茸介绍,与老姆村相邻的知子罗曾经是福贡县的县府所在地,想不到堂堂一个县府,会隐藏在这崎岖隐秘的山间,不由让我们啧啧称奇。那个时候这条道路远没有现在平整,而且宽度也仅仅能够容纳一辆车通行,倘若两车交汇,必然会你退我进,直至另一辆车通过。想必那个时候县府的官员出山也是要费一番功夫的,不说道路艰险,光说时间,也是要耗上好几天的。夜幕时分,终于在七绕八绕之间抵达老登姆村,入住一五零客栈。
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 楼主| 发表于 2019-10-23 20:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜叶满天 于 2019-12-9 20:48 编辑

      传说一五零客栈的老板年轻的时候是个很帅的怒族小伙子,有一次被一位来此旅游的韩国美女看中,哭着喊着要嫁给这位英俊的怒族小伙子,可是习惯了在大山里生活的小伙子,不忍背井离乡,拒绝了这位韩国美女的求爱,这一段故事,后来被这位韩国美女写进了游记里,也成就了一五零客栈的传奇。
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 楼主| 发表于 2019-10-23 20:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜叶满天 于 2019-12-9 20:48 编辑

        晚饭的时候,突然接到一个不好的消息,由于近期连续降雨,丙中洛到察瓦龙之间限行,只有周六和周日才放行。这个突如其来的消息,一下子打乱了我们的计划,按照原先的计划,我们是在第四天(周日)抵达丙中洛,周一再从丙中洛出发察瓦龙。如果限行,势必要在周六赶到丙中洛,周日再从丙中洛出发察瓦龙。如此一来,便要压缩行程,至少提前一天赶到丙中洛,真是计划不如变化,或许这就是丙察察这条线的魅力所在,因为你永远无法预知明天的道路会怎样,也永远无法预知是否能够顺利走完这条史上最危险的进藏线路。

        经过四方打听与紧急磋商,决定放弃独龙江一宿,当天从独龙江返程后立即赶往丙中洛。想到幸好及时知道这个消息,否则按原先计划等到周日赶到丙中洛,周一至周五丙中洛到察瓦龙之间无法通行,又觉得庆幸无比。人生处处有风险,最大限度的规避风险才是王道,把一切交给时间和运气,如果此次不能让我顺利走完这条线,那也是上天的安排,是不可逆的注定,于是便坦然,欣欣然入睡。

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