R1200GS ADV安装油箱拓展护杠。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 12:26

经过新疆、西藏、川西的几次摩旅骑行，越来越觉得T厂的ADV拓展油箱护杠的实用性。在平坦的路面倒车ADV的原车保险杠就能胜任保护车体，但在有砾石或者崎岖路面倒车，就需要T厂为ADV设计的拓展油箱护杠了。年前，终于买回来一套国产仿制T厂的护杠，自行安装，因为看了部分买家评论，也和车友交流过，对比后，觉得国产的304不锈钢护杠，从外观工艺以及材质、焊接都已经接近了德国T厂的改装件，价格便宜了2/3，性价比很高。
实际安装时，还发现一些细节部位需要改进，这样就能真正做到完美安装了。下面就针对自己的安装过程，简单介绍一下。
拓展油箱护杠安装前的车辆照片。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 12:35

首先是左侧护杠和车架连接处的固定耳，稍微加工弯个阶梯状，之前这个固定耳是平的，现在我改成如图阶梯状，因为左侧这个和车架固定方，在不改动时，会顶到左侧电喷头的汽油管，长途骑行，加上发动机的震动，会使油管和固定耳之间产生磨擦，造成油管磨损，经过改造，使左侧固定耳有效避开了和油管的接触。

没有改动的话，就是这个部位顶到了油管，长途骑行和发动机的震动，会造成油管磨损。

经过改造后的固定耳，成了阶梯状态，有效避开了油管，这个黑色尼龙体，是安装在车架中孔内的，和固定耳连接，安装前，尼龙体外圈最好涂抹点润滑脂，这样会容易装进车架孔里。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 12:39

这个固定卡箍，直接抱箍在原车保险杠上，会有间隙，骑行中有震动的话，会影响其紧固性。用塑料管剪一个塑料条，粘贴在卡箍内侧，这样就和原车保险杠无缝配合，还不会因为抱箍太紧而磨伤原车保险杠表面。每只卡箍的四个顶角尖，用磨光机打磨成圆角状，即美观又不会伤害到原车保险杠外观。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 13:16

保险杠自配的锈钢内六角螺丝都偏长了，网上重新买的和原车一样的内梅花不锈钢螺丝，长度正合适。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 13:18

和车架固定的8毫米加长螺丝也换成了和原车一样的内梅花不锈钢螺丝，螺母用的防松螺母。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 13:21

这个交叉型抱箍的半圆角度不对，交叉后有偏差，用钳子弯了一下弧形，使其圆弧角度和原车保险杠完美配合。

同时也把之前的内六角螺丝换成了内梅花螺丝，这样拆卸不容易滑扣。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 13:24

装配完成后左侧拓展油箱护杠和原车保险杠完美结合，材质色差不大，原车的材质色泽暗一些，新装的拓展护杠偏亮些。

小活塞 · 发表于 2020-1-30 13:26

左右拓展油箱护杠安装完成后的效果。感觉更像变形金刚，完美防护。自己动手其乐无穷，还总结了一些安装经验和大家分享。

人生留白 · 发表于 2020-2-9 08:56

果然骚车

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