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[摩托车] R1200GS ADV安装油箱拓展护杠。

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 楼主| 发表于 2020-1-30 12:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
经过新疆西藏、川西的几次摩旅骑行,越来越觉得T厂的ADV拓展油箱护杠的实用性。在平坦的路面倒车ADV的原车保险杠就能胜任保护车体,但在有砾石或者崎岖路面倒车,就需要T厂为ADV设计的拓展油箱护杠了。年前,终于买回来一套国产仿制T厂的护杠,自行安装,因为看了部分买家评论,也和车友交流过,对比后,觉得国产的304不锈钢护杠,从外观工艺以及材质、焊接都已经接了德国T厂的改装件,价格便宜了2/3,性价比高。
实际安装时, 还发现一些细节部位需要改进,这样就能真正做到完美安装了。下面就针对自己的安装过程,简单介绍一下。
拓展油箱护杠安装前的车辆照片。



照片 101.jpg
照片 106.jpg
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 楼主| 发表于 2020-1-30 12:35 | 显示全部楼层
首先是左侧护杠车架连接处固定耳,稍微加工个阶梯状,之前这个固定耳平的,现在我改成如图阶梯状,因为侧这个和车架固定方,在改动时,会顶到侧电喷头汽油管,途骑行,加发动机震动,会使油管固定耳之间产生磨擦,造成油管磨损,经过改造,使左侧固定耳有效避开了和油管接触。 IMG_20191228_095352.jpg
没有改动话,就这个部位顶到油管,途骑行发动机震动,会造成油管磨损。
IMG_20191228_094248.jpg
500_ChsEnF4xlHGAMR9kAAkKx2TkR9c187.jpg 500_ChcCP14xlICAM_9KAAjq1ytQYNk528.jpg


经过改造后固定耳,成阶梯状态,有效避开油管,这个黑色尼龙体,是安装在车架中孔内的固定耳连接,安装前,尼龙体外圈最涂抹点润滑脂,这样容易装进车架孔里。

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 楼主| 发表于 2020-1-30 12:39 | 显示全部楼层
这个固定卡箍,直接抱箍在原车保险杠,会有间隙,骑行中有震动话,会影响其紧固性。用塑料管剪个塑料条,粘贴在卡箍内侧,这样就原车保险杠无缝配合,还会因为抱箍太紧而磨伤原车保险杠表面。每只卡箍的四个顶角尖,用磨光机打磨成圆角状,即美观又会伤害到原车保险杠外观。


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 楼主| 发表于 2020-1-30 13:16 | 显示全部楼层
保险杠自配锈钢内角螺丝都偏长了,网上重新买的和原车一样的内梅花不锈钢螺丝,长度正合适

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 楼主| 发表于 2020-1-30 13:18 | 显示全部楼层
和车架固定的8毫米加长螺丝也换成了和原车一样的内梅花不锈钢螺丝,螺母用的防松螺母。
IMG_20191230_162839.jpg IMG_20191230_173508.jpg

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 楼主| 发表于 2020-1-30 13:21 | 显示全部楼层
这个交叉型抱箍的半圆角度对,交叉后有偏差,用钳子弯了一下弧形,使其圆弧角度原车保险杠完美配合。
IMG_20191230_162821.jpg IMG_20191230_162834.jpg IMG_20191230_173534.jpg
同时也把之前的内六角螺丝换成了内梅花螺丝,这样拆卸不容易滑扣。

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 楼主| 发表于 2020-1-30 13:24 | 显示全部楼层
装配完成后左侧拓展油箱护杠原车保险杠完美结合,材质色差不大,原车材质色泽暗些,新装的拓展护杠偏亮些。


IMG_20191230_173444.jpg
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 楼主| 发表于 2020-1-30 13:26 | 显示全部楼层
左右拓展油箱护杠安装完成后效果。感觉像变形金刚,完美防护。自己动手其乐无穷,还总结了一些安装经验和大家分享。


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发表于 2020-2-9 08:56 | 显示全部楼层
果然骚车
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