宝马R1200GS ADV更换16.5AH大容量电瓶

小活塞 · 发表于 2020-12-8 23:55

R1200GS ADV从出厂到现在已经快5年了，原车的电瓶电量是越来越小，停放两周不骑的话，就亏电到无法启动，平时打开电源二十分钟不发动的，就会电压低到无法启动。冬天气温低，电量更是不耐用。索性更换掉原车12AH的电瓶。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:00

原车的电瓶是汤浅牌的，日本产，容量只有12AH。新换的这款百特牌电瓶，选用相同电瓶体积里电量最大的，16.5AH，原车电瓶从2015年开始缩水，电瓶底部垫了厚度3厘米左右的黑色泡沫，新电瓶因为容量大，高度和垫了泡沫的原车电瓶相同，可以顺利放入摩托车的电瓶托盘里。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:06

16.5AH的百特电瓶，长宽高正好符合原车电瓶托架尺寸，托盘空间完美占满。将附带的铜电瓶端头装上，拧紧。我选用的这款16.5AH的百特电瓶外形尺寸：150*85*145mm，16.5AH，CCA240 。
CCA对于蓄电池而言，这个值非常重要。标准的CCA值表示在0℉（–17.8℃）下，蓄电池在持续30秒内，在电压没有降到空电状态时，它所能稳定提供的电流量。比如对于一个12伏的蓄电池而言，如果CCA值是16.5Ah/240A，表示的是这个蓄电池可以在0℉环境下，电压没有降低到7.2伏（12伏蓄电池空电状态）之前，能够持续30秒释放出240A的电流量。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:08

原车电瓶和垫高用的泡沫取出来，网格状的电瓶托盘呈现出来，剪了一块垫皮放至托盘底部，这样放至新换的电瓶，更加妥当。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:09

把原车电瓶的保暖套，穿在了新电瓶上，不够长，电瓶下半部用泡沫海绵贴了一圈。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:09

新电瓶完美装车，锁紧正负极桩头，检查固定电瓶的卡扣，拉上绷带，理好电缆，装外盖。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:10

打开电门，调整时间和日期。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:11

天气不好，不想试车了，又是新电瓶，索性将宝马原厂充电器插上，给新电瓶充满电。

小活塞 · 发表于 2020-12-9 00:14

今天试车，启动效果干净利索，电瓶容量大，电流大，启动顺畅。比原厂的电瓶便宜了一大截，效果超越了一大截。完美

czzwxjscn · 发表于 2020-12-9 10:21

顶顶顶顶!

兄弟车行 · 发表于 2020-12-9 12:14

顶上去了

东尼 · 发表于 2021-1-10 22:21

充电器价格不便宜阿。。。

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