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[摩托车] 宝马R1200GS ADV更换16.5AH大容量电瓶

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 楼主| 发表于 2020-12-8 23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
R1200GS ADV从出厂到现在已经快5年,原车的电瓶电量是越来越小,停放两周不骑的话,就亏电到无法启动,平时打开电源二十分钟发动的,就会电压低到无法启动。冬天气温低,电量耐用。索性换掉原车12AH的电瓶。


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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:00 | 显示全部楼层
原车电瓶汤浅牌的,日本产,容量只有12AH。这款百特牌电瓶选用同电瓶体积里电量最大的,16.5AH,原车电瓶从2015年开始缩水,电瓶底部厚度3厘米左右的黑色泡沫,新电瓶因为容量,高度和垫了泡沫的原车电瓶相同,可以顺利放入摩托车的电瓶托盘里。


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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:06 | 显示全部楼层
16.5AH百特电瓶,符合原车电瓶托架尺寸,托盘空间完美占满。将附带铜电瓶端头装,拧紧。我选用这款16.5AH百特电瓶外形尺寸:150*85*145mm,16.5AH,CCA240 。
CCA对于蓄电池而言,这个值非常重要。标准的CCA值表示在0℉(–17.8℃)下,蓄电池在持续30秒内,在电压没有降到空电状态时,它所能稳定提供的电流量。比如对于一个12伏的蓄电池而言,如果CCA值是16.5Ah/240A,表示的是这个蓄电池可以在0℉环境下,电压没有降低到7.2伏(12伏蓄电池空电状态)之前,能够持续30秒释放出240A的电流量。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:08 | 显示全部楼层
原车电瓶和垫高用的泡沫取出来,网格状的电瓶托盘呈现出来,剪了一块垫皮放至托盘底部,这样放至新换的电瓶,更加妥当。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:09 | 显示全部楼层
把原车电瓶的保暖套,穿在了新电瓶上,不够长,电瓶下半部用泡沫海绵贴了一圈。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:09 | 显示全部楼层
新电瓶完美装车,锁紧正负极桩头,检查固定电瓶的卡扣,拉上绷带,理好电缆,装外盖。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:10 | 显示全部楼层
打开电门,调整时间和日期。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:11 | 显示全部楼层
天气不好,不想试车了,又是新电瓶,索性将宝马原厂充电器插上,给新电瓶充满电。
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 楼主| 发表于 2020-12-9 00:14 | 显示全部楼层
今天试车,启动效果干净利索,电瓶容量大,电流大,启动顺畅。比原厂的电瓶便宜了一大截,效果超越了一大截。完美

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发表于 2020-12-9 10:21 | 显示全部楼层
顶顶顶顶!

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发表于 2020-12-9 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
顶上去了

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发表于 2021-1-10 22:21 | 显示全部楼层
充电器价格不便宜阿。。。
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